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四虎″/5|5HHCoM

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随着大众集团逐渐走出“排放门”事件的至暗时刻,以及合资股比限制的放开,大众试图调整股比的计划重新提上日程。当然,这一次除了一汽-大众之外,实力雄厚的上汽大众以及刚刚成立不久的江淮大众,同样存在调整的可能性。“一汽和上汽的话语权和大众一样强势,宝马在华晨宝马的话语权很强大,而且大众必须平衡各个合资公司的利益关系。”有汽车业内人士表示。

若开源证券与湘财证券终止挂牌,则意味着今年以来新三板摘牌的券商数量将达4家,而新三板券商的存量将仅余联讯证券(830899.OC)、国都证券(870488.OC)、东海证券(832970.OC)三家。在业内人士看来,部分新三板挂牌券商筹备IPO是其终止挂牌的内因。

澎湃新闻:从实验室走向产业落地的困难主要有哪些?杨强:联邦学习是一个多方参与,所以首先要在机制设计上保证每个联盟都觉得受益,才有参与的兴趣。其次是大家各自数据的维度不同,大小不同,质量也不一样,做算法设计的时候就要考虑到异构框架,比同构框架更难。最后是要达成一个共识,就是什么才算成功?

上汽否认与大众商谈股比放开: 上汽奥迪项目会否生变?21世纪经济报道 左茂轩股比放开后,股比调整的结果取决于外资的对华战略和中外双方的谈判能力。不过,从诸多因素来看,大众想要调整股比的难度要远高于宝马。继宝马突破50%的合资股比限制之后,另一家德国汽车巨头大众汽车集团蠢蠢欲动,向外界释放出提高股权的信号,寻求对其合资公司更大的控制权。

对于高级管理干部,经过很多年的磨练,毫无疑问我们有了一批高质量的机构负责人,但我们也都知道,并不是每个人都是合格的。这个队伍我们有几大问题:1、对于谁合格谁不合格的管理者考核机制没有建立起来;2、不合格的管理者在岗位上呆的时间常常很久,没有建立迅速替换机制;3、管理者人才梯队没有建立起来,不少机构好几年一个英才和优才都没有出现,有些机构第一负责人之下,人才寸草不生;4、内部选拔人才机制封闭落后,我们优才英才这两年的选拔,越选越缺人的感觉,觉得新东方人才越来越少。我们有5万多人,中间一定有大量人才,但我们却选不出来;5、人才留引能力差,新东方的很多人才,都流失到了其他机构和平台,主要原因是我们对于人才的分辨和爱护能力缺乏;6、有些第一负责人进步能力差,固步自封,不思进取,工作方法不对,居功自傲;7、挑三拣四的事情增多,集团想要调动人才变得非常困难,本位主义严重。好未来的“不服从调动,视为辞职”,在新东方的宽容文化下,完全不管用。

澎湃新闻:有没有可能实现无监督的深度学习?杨强:我觉得无监督是一个假象。大家都在类比人会做无监督学习,但我的观点是人做的是有监督学习,只不过监督藏得很深。比方说给人看一朵花,以后看到花都能认出来。这是因为这个例子里面其实包含了很多的信息,现在的算法只能从上面得到一个表面信息,但是还有一些深层的信息。

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